易开易用 超值典范 试驾东南菱悦V3
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V3菱悦侧面的线条完全延续了菱帅的风格,基本上没有改动,熟悉菱帅的网友很容易就认得出来,带有LED转向灯的外后视镜是侧面部分唯一有所改变的部分。由此也可以大概看出来菱悦的主体车架设计也是开发自蓝瑟的蓝本。
V3菱悦尾部同样采用了时下最为流行的上翘式扰流尾翼后备厢盖,分体式尾灯造型也很特别,虽然形状也是沿自蓝瑟的设计,但大面积的红色灯罩也让尾部观感有了醒目的亮点。虽然不少车型上也流行透明或者镜面的尾灯设计,但笔者一直都认为红色的尾灯才是最正统的设计。车尾与车头动感的风格相呼应,如果单看车头和车尾的造型设计,V3菱悦都给予一种耳目一新的感觉。
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7.6 总评分 |
加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 噪音(分贝/100km) | |
暂无 | 暂无 | 暂无 | ||
李佳 | 7.5分 | 相当均衡的实用派家庭轿车,配置相当高,高配车型甚至可以看到导航和倒车影像,这种配置在合资品牌车型上很难看到。1.5L发动机动力足够日常使用,后悬采用同级别最高配置的五连杆悬架系统,高速行驶的稳定性,以及滤震能力都可圈可点。 | ||
李俊锋 | 7.8分 | 不得不佩服V3菱悦,这么多年了还这么能搞,不过话说回来,每一次造型改造的效果都挺不错。值得高兴的是V3菱悦的发动机也有了同步的进化,代号4A91的1.5L发动机具备MIVEC可变气门正时技术,油耗和排放都得到不小改善。至于驾控方面V3菱悦还是一如既往的轻巧,后多连杆独立悬挂在颠簸路面表现不错,但高速巡航的稳定性还有提升空间。 | ||
刘明辉 | 7.6分 | V3菱悦是一款完全以实用为主的家用车,它继续在老平台上不断的完善自己,改变自己,进而对最后剩余价值的挖掘,虽然有些小小的瑕疵,但在实惠的价格面前瑕疵当然不是不能忍受的地方,毕竟一款兼顾了性能,操作以及实用配置的家用车能出现在5-7万这个价格区间是相当不容易的,若东南能尽快解决最低配车型无车的现况,V3菱悦将在这个级别车型市场中占据更有力的地位。 | ||
评测文章:百公里综合油耗7.34升 测试新V3菱悦 |
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