全能冠军 PCauto深度试驾丰田FJ酷路泽
对于丰田在人们心中的一贯印象,FJ酷路泽的复古设计无疑是具有颠覆性的。近年来,复古风从美国刮起,并逐步蔓延到世界。为了纪念经典的FJ 40,丰田在2003年芝加哥车展上发布了FJ Cruiser的概念车。时尚的轮回不可避免,几十年前的流行元素再次成为风潮也就顺理成章了。其实像甲壳虫、MINI、JIMNY这样的复古车型,也许是因为在今日他们太过个性的缘故,销量都不是很大,但至少有一点我们是肯定的,对于车型设计本身的肯定评价,绝对是占多数的。而丰田FJ酷路泽与它们的不同则在于,它是一个彻头彻尾的大块头。
丰田FJ酷路泽的长宽高分别为4670mm(牧马人4751mm)、2690mm(牧马人2947mm)和1830mm(牧马人1825mm),与我们之前测试的牧马人相比,前者在宽度和高度上略微多出一些,而轴距方面FJ酷路泽的1605mm也领先于四门牧马人的1572mm。第一眼看到FJ酷路泽,黄色的车身、白色的顶棚、还有圆圆的大灯,这一切都可以让我们直接联想起悍马H2来。当然由于其外观很多细节的造型都较圆润、再加上饰件质地上的问题,FJ酷路泽显得更“Q”一些。
刚才我们提到了这台车的尺寸,尽管它没有悍马H2看起来那么巨大,但当你第一次驾驶这个家伙的时候还是会显得有些畏首畏尾。在倒车雷达的辅助下,退进车位并不费力(这一点要比牧马人更为人性和实用),但是宽大的车头和右C柱的一些盲区,都需要你去格外注意。特别提醒如果你加装了前保险杠和行李架这样的选装件的话,它们在野外提供便利的同时,也可以在城市中给你带来一些的麻烦。
我们测试的这台丰田FJ酷路泽就可谓全副武装,前保险杠、行李架、雾灯、踏板、绞盘、车顶射灯一应俱全。全金属的前保险杠较原厂保险杠更加硬朗,而且其中还可安装绞盘和雾灯,唯一的缺点就是这套纯越野装备进一步弱化了SUV对于行人的保护水平。而装上车顶灯和行李架后,你基本上就与地下停车场说“拜拜”了。限高两米的警示牌和灯光的指示灯都会被碰到,如果你平日开车不太小心,那就准备去物业那里买单吧。
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