中级车“杀手” PCauto首试CITY锋范
2008-12-01 08:08
出处：pcauto
作者：
杨东琳
责任编辑：
yangdonglin
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通过以上优缺点的种种分析，已经将CITY锋范最值得关注的要点透露给大家。虽然在一些细节上CITY锋范还不太对笔者的口味。但总体来说，越级挑战这一艰辛的使命对于CITY锋范来说，还是能以性能和配置上的优势有力阻击对手。虽然不能说是独占鳌头，但作为中级车级别中的一名"杀手"，已经足够让对手头痛不已。
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类型 |
评分 |
广州本田 CITY锋范1.8L |
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外观 |
★★★★☆ |
前脸拥有新世代本田家族面貌、整体造型协调 |
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内饰 |
★★★☆☆ |
亮银与暗灰的色调搭配非常具有吸引力 |
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动力 |
★★★★☆ |
同级中最优秀的动力传动组合 |
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操控 |
★★★☆☆ |
悬挂初段偏软，注重实用性能而非激烈操控 |
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制动 |
★★★☆☆ |
制动力度初段较轻柔，需要深踏才有充足的制动力 |
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工艺 |
★★★★☆ |
广本的制造工艺均处于同级别车型中上游水准 |
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平稳 |
★★★☆☆ |
在平整路面上高速行驶相当稳健 |
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售后 |
★★★★☆ |
广本超过400家的服务网点遍布全国 |
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8.4 总评分 |
加速（0-100公里/小时） | 刹车（100-0公里/小时） | 噪音（分贝/100km） | |
| 10.18秒 | 41.58米 | 暂无 | ||
| 李俊锋 | 8.5分 | 对比起1.5升排量的锋范，1.8升的版本完全不是一个性格，如果是1.5L版本是为家用设计的话，那么1.8L版本绝对是奔着性能去的车型，更宽大的轮胎在测试中无论操控还是刹车成绩都有了明显的提升，加上不错的使用空间，锋范在紧凑型车型中竞争力绝对不小。 | ||
| 林喆 | 8.1分 | 以目前的终端售价来看，锋范已经成为了十万元三厢车这个重要心理关口的其中一个高性价之选。1.5L很明显是主力型号，实际动力和油耗表现都非常不错，i-VTEC多年的功力可不是白盖的，至于5速自动变速箱也不过不失。如果硬是要挑不足的话，锋范的车厢空间在同级里面并不算特别出彩，另外谈到配置的丰富程度，这向来不是本田的强项。 | ||
| 刘明辉 | 8.6分 | 飞度每月2000辆的销量的确很难让人满意，因为它在日本可谓传统动力车型的新车销售冠军，尽管中日两国不过相隔2000公里，但是销量差异却是两重天。不过锋范每月近万辆的销量，还是让本田挽回些颜面，它是继CR-V、雅阁之后，第三款大卖特卖的本田车型，这点说明锋范在国内具有不错的“人缘”。 | ||
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